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El Ayuntamiento de Madrid premiará con rebajas fiscales a los vecinos con casas y coches ‘ecológicos’

El Ayuntamiento premiará las conductas ecológicas de los vecinos de Madrid con beneficios fiscales, aparcamiento gratuito en la zona de estacionamiento vigilado e incentivos económicos para cambiar de coche para los habitantes de las ZEB (zonas de emisión baja). Este es el mensaje ‘positivo’que ha querido lanzar la Concejalía de Medio Ambiente para explicar su estrategia de mejora de la calidad del aire de la ciudad. Entre las medidas restrictivas está la prohibición para 2008 de circular por el centro de la capital a los vehículos más contaminantes, los matriculados antes del año 1993, y la disminución de las plazas de aparcamiento en aparcamientos públicos.

Son muy pocos los vehículos ecológicos que circulan por las calles de Madrid, con un porcentaje muy cercano al cero absoluto. En todo el parque móvil del propio Ayuntamiento de Madrid, con más de 2.000 vehículos, sólo siete utilizan biocarburantes. Sin embargo, los conductores que hayan apostado por un coche ecológico verán disminuir hasta en un 75 por ciento su impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica y podrá aparcar gratuitamente en todo Madrid en las zonas de estacionamiento regulado. ‘Son muy pocos los beneficiados’, ha reconocido la concejal de Medio Ambiente, Paz González, ‘pero para eso ponemos en marcha estas medidas, para incentivar estas conductas, aunque necesitamos contar con la autorización de la Administración del Estado’.

El modelo a seguir es Suecia, donde el diez por ciento de los coches que se venden se mueven por biocarburantes. Para animar este mercado el Ayuntamiento negociará con las estaciones de servicio la distribución de biocarburantes. El Ayuntamiento también premiará con rebajas en el Impuesto de Bienes Inmuebles, IBI, de hasta el 50 por ciento a los inmuebles que se nutran de energía solar para su aprovechamiento térmico o eléctrico. Entre las medidas ‘positivas’ destaca además los incentivos económicos, aún por determinar, que recibirán los vecinos de las zonas de emisión baja, ZEB, para que adapten su coches a las normativas europeas y poder así circular por sus barrios. Una especie de plan renove para cambiar a coches poco contaminantes.

Sin embargo, las medidas restrictivas en el tráfico, que es el causante del 75 por ciento de las emisiones de dióxido de nitrógeno, afectan a muchos más usuarios. Entre éstas, como la ya anunció la semana pasada estará la prohibición de circular por el centro histórico de Madrid a partir de 2008 a los coches matriculados antes del año 93. La zona ZEB 1 se ampliará hasta las rondas en la denominada ZEB 2 y al interior de la M-30, en función de los futuros niveles de contaminación. Por otra parte, el director general de Sostenibilidad, Ángel Sánchez, ha explicado que en el centro de la ciudad se promoverá que los taxis ‘sólo recojan pasajeros en las paradas autorizadas’, para evitar que circulen vacíos por el centro.

Además el Ayuntamiento tenderá a eliminar plazas en los aparcamientos públicos de rotación, y aumentará en 14.000 las plazas para motos en superficie. Asimismo, Ángel Sánchez ha especificado que los carriles-bus limitados por las ‘aletas de tiburón’, se ampliarán en un 30 por ciento. La estrategia para mejorar la calidad del aire en Madrid incluye además una red de aparcamientos disuasorios, que todavía está por diseñar. Sólo uno de estos parkings ya está perfilado, el situado junto al estadio de La Peineta, que ya estaba previsto el proyecto Madrid 2012. La estrategia pretende reducir en cerca de 4.000 toneladas las emisiones a la atmósfera de óxidos de nitrógeno para el año 2010 y cumplir así con las normativas europeas.

FUENTE: Madridiario